La Part-145 continue d'évoluer à mesure que l'EASA affine sa philosophie de surveillance fondée sur le risque. Pour les organismes de maintenance agréés, les dernières révisions accordent davantage d'importance à la manière dont une entreprise gère son propre risque, plutôt qu'à une simple vérification par rapport à une liste de procédures figée.
Ce qui change dans ce cycle
- Intégration du système de gestion — un alignement plus étroit entre la Part-145 et les exigences de gestion de la sécurité déjà familières issues de la Part-M et de la Part-CAMO.
- Documentation des facteurs humains — des attentes plus explicites concernant l'enregistrement et le traitement des constats liés aux facteurs humains issus des enquêtes sur les erreurs de maintenance.
- Surveillance de la sous-traitance — des exigences renforcées pour démontrer la maîtrise des tâches de maintenance sous-traitées.
Les organismes disposant déjà d'un système qualité mature trouveront la plupart de ces changements incrémentaux. Ceux qui s'appuient encore uniquement sur un manuel statique et des audits internes périodiques doivent s'attendre à des questions plus poussées de la part de leur autorité compétente lors du prochain renouvellement.
Les organismes qui s'adaptent le plus rapidement sont ceux qui traitent leur manuel d'organisme de maintenance comme un document vivant, et non comme une simple formalité de classement.
Global Aviation Consulting & Training aide les organismes de maintenance à revoir leur manuel, leurs procédures et leurs dossiers de formation au regard des exigences actuelles de la Part-145, avant audits et renouvellements de certificat. Contactez-nous pour programmer une revue de préparation.