L'Annexe 17 de l'OACI — Sûreté : protection de l'aviation civile internationale contre les actes d'intervention illicite — constitue le socle sur lequel chaque État contractant construit son programme national de sûreté. Le dernier cycle d'amendements précise plusieurs domaines que les aéroports, compagnies aériennes et agents d'escale devraient déjà revoir.
Ce qui change
- Atténuation de la menace interne — des recommandations élargies sur le contrôle et la surveillance du personnel ayant accès aux zones de sûreté à accès réglementé.
- Cybersécurité des systèmes critiques — de nouvelles dispositions portant sur la sécurité des technologies de l'information et de la communication utilisées dans les opérations de sûreté de l'aviation.
- Filtrage fondé sur le risque — un accent maintenu sur des approches guidées par le renseignement et fondées sur le risque plutôt que sur des mesures uniformes.
Pour les exploitants d'aéroports et les compagnies aériennes, l'impact en matière de conformité se fait d'abord sentir sur le programme national de sûreté de l'aviation civile et les cursus de formation associés. Le personnel de filtrage, les responsables sûreté et les équipes de contrôle qualité ont tous besoin de supports actualisés alignés sur l'annexe modifiée.
Les évolutions de l'Annexe 17 arrivent rarement isolément : elles se répercutent généralement sur l'Annexe 9 (Facilitation) et sur les programmes nationaux de sûreté au cours du même cycle.
Notre équipe accompagne les autorités aéroportuaires et les compagnies aériennes dans la mise à jour de leurs programmes de sûreté, supports de formation et listes de contrôle d'audit afin d'anticiper le calendrier d'amendements de l'OACI. Contactez-nous pour une analyse d'écart par rapport à la norme en vigueur.